Що таке обкатка шин і навіщо вона потрібна

Купуючи нові автомобільні шини, можна помітити, що їх поверхня досить гладка. Це пояснюється тим, що покришки виготовляють методом лиття. Коли розплавлену гумову суміш заливають у форми, вона застигає і пізніше витягується. Щоб витягати готовий виріб було простіше, форми спочатку покривають шаром технічного мастила. Таку технологію застосовують для виробництва всіх видів шин: і літніх, і зимових.

В результаті, новенький виріб відрізняється надзвичайно гладкою поверхнею. Саме шар мастила не дозволяє досягти максимально можливого рівня зчеплення з дорожньою поверхнею. Для видалення масляного шару необхідна обов'язкова обкатка покришок.

Встановивши нову гуму на колеса авто, водії відзначають, що спочатку керувати транспортним засобом досить складно. Але вже через кілька тижнів їзди автомобіль стає помітно більш слухняним і охочіше виконує команди керма. Коли шини «притруться» до траси і компаунд стане пористим, обкатку покришок можна вважати завершеною.

Вважається, що підготовка до експлуатації літніх шин трохи простіше, ніж зимових.

Правила поводження з літніми покришками Багато фахівців рекомендують обкатувати літні шини не менше ста кілометрів. Однак оптимальна тривалість обкатки становить від 300 до 500 км. Під час їзди в цей час не варто:

• занадто розганятися (не перевищувати швидкості 80 км / год);
• різко набирати швидкість і швидко гальмувати;
• намагатися різко вписуватися в круті повороти.

Якщо не дотримуватися цих рекомендацій, то можна виявити порушення конструкції ската. У підсумку, він швидко втратить працездатність. Однак, варто зазначити, що в основному обкатка потрібна не стільки для збереження ресурсу шин, скільки для досягнення оптимального рівня безпеки руху. Можна навіть сказати, що в обкатці більше потребує водій, ніж шина.

Що робити із зимовою гумою? Строго кажучи, з зимовими шинами ситуація така сама, як і з літніми: за період обкатки водій встигає звикнути до нових покришок, вивчає нові можливості свого автомобіля, його стійкість і маневреність.

Іноді в сервісних центрах і магазинах продавці можуть розповісти про те, що агресивна їзда на нових зимових шипованих шинах призводить до розгойдування і випадання шипів. З їх точки зору на самому початку експлуатації шипи повинні «сісти». Але цей аргумент не обгрунтований, адже на якісній гумі шипи тримаються з однаковою інтенсивністю як на початку періоду експлуатації, так і на протязі наступних 5000 км.

Якщо існує ризик втрати шипів, тоді мова йде про низькосортні шини (або про неправильно встановлені шипи), які рано чи пізно втратять свої металеві «зуби».

Необхідність обкатки зимових покришок обумовлена ​​тим, що зазвичай їх встановлюють після літніх шин. Водій повинен звикнути до нових погодних умов та інших покришок. Будь-які зимові шини вимагають від автовласника більш акуратною їзди, особливо на мокрому асфальті. Вони не призначені для швидкісного переміщення, різких поворотів і екстреного маневрування.